Переработка шин расширяется: в реестре РЭО уже 24 предприятия
Согласно данным Российского экологического оператора (РЭО), мощность предприятий, официально уполномоченных на утилизацию изношенных шин, сегодня достигает 525 тысяч тонн в год. Это свидетельствует о серьёзном прогрессе в организации сбора и переработки такого вида отходов.
Ежегодно в стране образуется несколько сотен тысяч тонн шин, вышедших из эксплуатации, что создаёт значительную нагрузку на окружающую среду и полигоны для твёрдых бытовых отходов. В РЭО подчёркивают, что отходы шин требуют особого и строго регламентированного обращения, поскольку неправильная утилизация может привести к серьёзным экологическим проблемам, включая загрязнение почвы и воды. Особенно актуальной проблема становится в периоды сезонной смены резины, когда объёмы отходов резко возрастают.Расширение мощностей по переработке шин не только снижает нагрузку на полигоны, но и способствует развитию экономики замкнутого цикла, где материалы получают вторую жизнь и используются повторно. Это позволяет уменьшить потребление первичных ресурсов и сократить выбросы парниковых газов. В перспективе дальнейшее развитие технологий утилизации и увеличение числа специализированных предприятий поможет России достичь более высоких стандартов экологической ответственности и устойчивого развития.Современные экологические вызовы требуют активного развития инфраструктуры для переработки резинотехнических изделий, в частности изношенных шин. В настоящее время в реестр утилизаторов включено 24 предприятия, которые успешно прошли проверку на соответствие установленным требованиям. Их совокупные мощности уже позволяют эффективно перерабатывать значительный объём поступающих покрышек, что существенно способствует решению проблемы накопления отходов.Рост числа специализированных предприятий переработки открывает новые перспективы для повторного использования шин и других резинотехнических изделий. Это не только снижает нагрузку на полигоны и уменьшает экологический ущерб, но и способствует развитию экономики замкнутого цикла, где отходы превращаются в ценный ресурс. В пресс-службе организации подчеркнули, что расширение инфраструктуры переработки является важным шагом к устойчивому управлению отходами и охране окружающей среды.Особое внимание уделяется тому, что изношенные шины относятся к отходам IV класса опасности, что накладывает строгие ограничения на их утилизацию. Выбрасывать такие отходы вместе с бытовым мусором категорически запрещено, поскольку это может привести к загрязнению почвы и воды, а также создать пожароопасные ситуации на полигонах. Таким образом, развитие и поддержка предприятий по переработке шин — ключевой элемент эффективной экологической политики и защиты здоровья населения.Владельцы автомобилей сегодня имеют несколько законных и удобных вариантов для сдачи отслуживших покрышек, что способствует сохранению окружающей среды и рациональному использованию ресурсов. Среди таких вариантов — специализированные пункты приёма, автосервисы и шиномонтажные станции, которые сотрудничают с лицензированными переработчиками отходов. Эта система организована таким образом, чтобы обеспечить экологически безопасное обращение с автомобильными шинами, предотвращая их накопление на свалках и минимизируя вредное воздействие на природу.Кроме того, переработка шин позволяет возвращать ценные материалы обратно в производственный цикл. Из шин получают резиновую крошку, которая широко применяется в строительстве спортивных и детских площадок, а также в дорожном строительстве и других отраслях промышленности. Такой подход не только снижает нагрузку на природные ресурсы, но и способствует развитию экономики замкнутого цикла, где отходы становятся сырьём для новых продуктов.В то же время, в Российском экологическом операторе (РЭО) напоминают о существующих санкциях за несоблюдение требований по утилизации шин. Нарушение законодательства в этой сфере может привести к штрафам и другим мерам ответственности, что подчеркивает важность соблюдения установленных правил. Таким образом, правильная сдача покрышек — это не только вклад в экологию, но и обязательное условие для всех автовладельцев, стремящихся к ответственному и законопослушному поведению.Незаконный выброс автомобильных шин в непредусмотренных для этого местах представляет собой серьезное нарушение экологических норм и правил благоустройства территорий. В целях предотвращения подобных действий законодательством Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, закрепленная в статье 8.2 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ). Согласно данной статье, граждане, которые допускают выброс шин в запрещенных местах, подлежат наложению штрафа в размере от 2000 до 3000 рублей. При повторном нарушении сумма штрафа может увеличиваться и достигать до 5000 рублей. Для должностных лиц предусмотрены более строгие меры — штрафы в диапазоне от 10 000 до 30 000 рублей. Что касается организаций, то штрафные санкции для них значительно выше и варьируются от 100 000 до 250 000 рублей. Кроме того, в отношении юридических лиц возможно применение меры административного воздействия в виде приостановки деятельности на срок до 90 суток. Такие меры направлены на повышение ответственности и предотвращение экологического вреда, связанного с неправильной утилизацией шин. Важно понимать, что соблюдение правил утилизации и обращения с отходами способствует сохранению окружающей среды и улучшению качества жизни в населенных пунктах.Источник и фото - nia.eco
